各位网友大家好，在今天上线的第八十五期《百人口碑评新车》系列文章中，我们将为您呈现比亚迪唐(参数|询价)DM-i冠军版的车主口碑。截至2023年5月份，比亚迪汉/唐双车系累计销量已经正式突破100万辆大关，比亚迪随后也在6月份举办了万人交车仪式来庆祝这一历史性时刻。本期主角车型唐DM-i冠军版是唐新能源车系的最新产品，于今年3月16日上市，售20.98-23.38万元。有着百万销量的背书，唐家族最新战力——DM-i冠军版在车主心目中的表现如何呢？请您进入本期《百人口碑评新车》与我共同探索吧！

(资料图片仅供参考)

>>>>为爱车发表口碑<<<<<

口碑是什么？口碑评价其实可以简单理解为汽车之家认证车主对其所拥有爱车的外观、内饰、智能化表现和配置水平、驾驶感受、能源消耗水平、空间表现以及性价比七大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。

《百人口碑评新车》是车闻团队推出的系列内容，我们将内容主角选定为热门新车，且在此期间汽车之家口碑参与人数超过100人为标准。截至目前，已经有419位汽车之家认证车主填写了2023款唐DM-i冠军版的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对这款车的印象。

● 唐DM-i冠军版的印象标签

在汽车之家比亚迪唐新能源的车系页面中，点击“口碑”按钮即可查看该车的印象关键词。“油耗低”、“加速强劲”、“舒适性好”、“配置高”、“后备厢空间够用”等是车主们对唐DM-i冠军版满意的地方，而“内饰异味大”、“第三排空间小”、“优惠幅度小”等则被车主们吐槽稍多（注：如想仅查看唐DM-i冠军版车型的口碑内容，需在页面筛选2023款车型）。

● 唐DM-i冠军版的综合评分：4.72分

从分析结果来看，唐DM-i冠军版的综合评分为4.72分，在同级别中属于顶尖水准（唐新能源车系整体综合评分为4.59分，排名依然暂列同级第一）。在中型SUV领域，燃油动力热门车传祺GS8和丰田汉兰达的综合评分分别为4.49分和4.23分；同为插电混动车的魏牌蓝山DHT-PHEV综合评分为4.51分；而纯电领域标杆特斯拉Model Y则为4.41分。由此可以看到，车主对于唐DM-i冠军版的整体认可度和满意度可谓是相当之高了。

具体来看，该车的外观评分最高，达到了4.86分；续航和智能化配置紧随其后，分别是4.79分和4.77分；同时空间和驾驶感受的评分也不错，达到了为4.71分和4.70分。相比之下，该车的内饰和性价比两方面评分稍低，为4.65分和4.59分，不过横向对比绝对值来看，这两项也依然处于行业较高水平。

● 唐DM-i冠军版的外观评分：4.86分

唐DM-i冠军版作为年度改款车型，在造型上与上一年款车型相比并无太多变化，整体延续了“唐二代”广受好评的Dragon Face前脸设计风格，并在中期改款时拥有了经过优化的更多细节。尺寸方面，2023款唐DM-i冠军版的外部尺寸为4870/1950/1725mm，轴距依旧为2820mm。出色的设计结合唐魁梧的车身，营造了大气、豪华却又不失精致的独特气质和美学设计。因此，它受到消费者的热烈追捧和喜爱也就不足为怪了。

唐DM-i冠军版的外观评分达到了4.86分，是该车得分最高的一项，这也说明大部分车主都认可该车的外观设计，是它的“颜粉”。结合车主口碑评价来看，外观相关的重点评价包括 “车身霸气”、“车头设计好看”、“车尾灯漂亮”等，不过同时也有车主在口碑中认为新车相比老款的变化太小了，少了一些新鲜感。

车主风继续吹6604称赞道：“这个外观越看越上头，LED日间行车灯开启的时候整个车很精神，LED矩阵大灯点不点亮都犀利。车头看上去有点像越野车，车尾丰腴，3D立体样式的尾灯在晚上辨识度很高，看上去很个性”。车主信阳车友1490081则表示：“要说外观好看倒也没问题，只是它的变化太小，不够有惊喜，对于我而言稍微有一些审美疲劳” 。

● 唐DM-i冠军版的内饰评分：4.65分

和外观一样，作为年度改款车型的2023款唐DM-i冠军版在内饰上也延续了此前的设计，并无太多的变化点。配色上，新车取消了苍穹灰内饰，金鳞橙内饰已经成为了中高配车型的标配项目，华丽大气，更具档次感。

唐DM-i冠军版4.65分的内饰分值，从绝对值来讲还是很高的，不过横向对比该车的外观、驾驶感受、续航等其它几方面来看，却是较低的，可见该车内饰整体虽然已经很能令车主满意，但仍有提升空间。在用户口碑当中，车主们对于该车内饰材质、做工、设计、档次感营造等给予了好评，表示 “方向盘手感不错”、“内饰材质满意”、“座椅材质不错”。同时也有一些车主觉得“内饰易脏”、“中控台易留指纹”、“座椅易脏”、“内饰异味大”。

车主周小馒点评道：“这个车内部的整体包裹做得还是不错的，基本都进行了软包裹，用料也还行，新车有一点点异味，我基本闻不出来，就老妈上车说能闻到。中控的那个显示屏很好用，很多车辆的功能开关都可以在上面控制，还能支持语音控制，用起来还是挺方便的，我选的这个版本还搭载了HUD抬头显示功能，清晰度还不错，用中控大屏导航的时候，抬头显示还能显示导航信息，挺实用的”。

不过，每款车型仅有固定的一种内饰配色，也让车主黄冈车友6732154认为，“内饰设计用料都可以，但是这个配色真的不行，首先是老气，而且选择也不多”。车主adb9k5a也表示，“钢琴烤漆材质的中控容易留下指纹，如果能够采用软性材质包裹的话，我觉得会更加完美” 。

● 唐DM-i冠军版的空间评分：4.71分

2023款唐DM-i冠军版由于非换代车型，车内空间与老款基本没有区别，前两排仍然保持了较高的水准，但受限于尺寸，也面临着同级7座SUV都难以避免的问题——即后备厢空间和第三排空间鱼和熊掌不可兼得的情况。在该车口碑中，用户在空间部分提及较多的关键词主要有“后备厢空间够用”、“后排空间足够”、“储物空间设计合理”，同时“第三排空间小”也被较多吐槽到。

车主周小馒在口碑中说：“平时坐三四个人的时候，空间还是很舒服的，第二排差不多跟坐家里的沙发一样了，腿部有很大的活动空间，把第三排放倒，后备厢也变得超能装。第三排空间有点小，我家目前6口人，一家子出游的时候，第三排只坐一个人横着坐还行” 。

车主gkk1989表示：“作为一辆七座SUV，唐的第三排虽然不能说让成年人坐着很宽松，但是我们用到七座的时都是让两个小孩坐进去，完全没有问题，很实用。平时五座状态下放七八个行李箱都是没有问题的，但偶尔遇到一家人出门旅行，第三排坐人的时候，后备厢可能就只能放两到三个行李箱了”。

不难发现，把第三排座椅放倒后的唐会是一个比较完美的形态，前两排宽适的乘坐空间和拓展后巨大的后备厢装载空间，适用于大部分用车场景。

● 唐DM-i冠军版的智能化评分：4.77分

智能化配置方面，唐DM-i冠军版车机语音功能的优化深受用户的肯定。作为此次改款的重要提升点之一，新车的DiLink系统经过升级，支持全车四音区智能语音交互和智能连续对话，无需每次依靠唤醒语激活指令，使用更加自然、方便。同时，5G网络更快的网速也使DiLink的互联功能迟滞更小，用户体验更加趋于完美。

车主峰狂的石头罕说：“车机这块功能十分丰富，手机可以远程遥控很多功能，比如提前启动、设置空调温度等等，习惯以后是真方便”。车主半兽人术士扛说：“整车的智能化程度也是非常高的，用手机的APP就可以查看车的状态，有没有关锁呀，还剩下多少电，油耗是多少什么的。而且还支持NFC解锁的功能，有的时候老爸拿着钥匙，我俩没在一起，我用手机NFC功能解锁就行了，用着很方便”。

● 唐DM-i冠军版的驾驶感受评分：4.70分

唐DM-i冠军版继续搭载了1.5T插电式混合动力系统，其中驱动电机的最大功率为218马力，且1.5T发动机支持直驱，因此在高低速的工况下都能有比较恰到好处的动力表现。官方数据显示，唐DM-i冠军版的0-50km/h加速时间为4.3秒，这样的加速能力虽然不像四驱的唐DM-p那么强大（0-100km/h加速时间4.3秒），但应付日常出行也是相当轻松的。

车主苏州车友5775401说：“因为是插电混动车型，所以唐的动力还是很出色的。比如起步的时候，就算是车里面坐着一家老小，也不会出现动力肉的问题”。

与此同时，FSD可变阻尼悬架的采用，进一步提升了唐DM-i冠军版的操控稳定性，让大块头也能灵活应对复杂路况。车主半兽人术士扛表示：“虽然是SUV，但是我觉得底盘给我的感觉是很扎实的那种感觉，在高速行驶的时候，也不会觉得飘，走坑洼的路的时候也觉得车身比较硬朗，也不会觉得像软骨头一样”。

此外，经过优化的DiPilot智能驾驶辅助系统搭配8个超声波雷达、3个高精毫米雷达、4个智能驾驶环视摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头，使唐DM-i冠军版的辅助驾驶能力十分完善。车主峰狂的石头罕就说：“用自适应巡航跟车很方便，再加上车道居中保持功能自动帮助我修正方向，操控很轻松”。

● 唐DM-i冠军版的续航评分：4.79分

在能耗表现方面，“快充速度快”、“市区路段省油”、“高速油耗低”等是车主们提及较多的关键词，DM-i插混系统的优越性由此可见一斑。新车标配快充功能，官标NEDC纯电续航112km、官标WLTC纯电续航95km，应付日常通勤足够，大大降低了使用成本。即便不充电仅加油使用，5.85L/100km的馈电油耗对于整备质量2153kg的它来说也完全谈不上费油。高达4.79的单项评分也进一步佐证了DM-i插混系统在能耗方面的优势。

车主Thomas0988是唐2.0T纯燃油版本老车主，置换购买了现在的唐DM-i冠军版，他说：“我属于较为激烈驾驶的那一类，所以我燃油唐基本上跑320km就要加油了。现在新车唐DM-i馈电油耗应该在6L/100km左右”。

车主南充车友5884297做了实测：“纯电续航剩余25%时强制转HEV（混动模式）。试了一次，纯电模式正常开90-95公里应该可以做到。现在是春夏季，不知道冬天咋样。25%电量时开始充电，家用充电桩3小时充满，公用快充1小时多点。可以预约用电低谷期充电，2毛多一度电，算下来几分钱一公里，基本算开车不用钱了”。

● 唐DM-i冠军版的性价比评分：4.59分

唐DM-i冠军版的性价比评分为4.59分，是得分最低的一项，车主较多吐槽的关键词是 “优惠幅度小”。性价比是一个十分主观的评价，它与车主购车时的预算、体验和对价格的敏感度有较大关系。从口碑数据来看，仅有62%的车主给出了5分的性价比评分，有36%的车主给出了4分，有3%的车主给了3分。

车主NINA的小柯爱说：“新车没有特别大的优惠，但是就这配置、这外观、这内饰质感，对得起这个价格”。车主清远车友3475607也说：“最不满意的地方就是价格偏贵一些，再加上优惠的力度也不是很大，感觉自己买得有点贵”。

● 唐DM-i冠军版的车主主要购车目的：

结合数据来看，车主们购买唐DM-i冠军版的主要目的为上下班、接送小孩、自驾游、购物等，而跑长途和约会的占比不高。可见，大家选择此车更多是看重其较强的日常家用属性。确实，舒适大空间、便捷的智能化配置、大里程纯电+低馈电油耗带来较低的用车成本等诸多优点都是唐DM-i冠军版的优势所在，可谓居家旅行好帮手。

● 全文总结：

第二代比亚迪唐（粉丝爱称 “唐二代”）诞生于2018年。五年后的今天，基于它改款而来的2023款唐DM-i冠军版的外观设计仍是车主眼中拿分最高的部分。而除了有一副好看的皮囊外，唐DM-i冠军版的内在也并没有拖后腿，车主们给它在续航、空间、智能化配置和驾驶感受等方面的打分也都相当之高，最终造就了4.72分的综合高分，令其横扫同级对手，可谓“七边形战士”。好了，本期的《百人口碑评新车》到这里就告一段落了。那么在20多万的新能源SUV当中，您会选择唐DM-i冠军版吗？欢迎评论留言！（文/汽车之家 周易）

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