MPV车型过去大多出现在商务场景下，而随着多还家庭数量的大幅增加，越来越多的消费者也开始在家用场景购买MPV车型，而车企看到这一趋势后也对车型的外观和内饰设计进行了优化，使其更偏向家用场景。6月15日，奥德赛(图片|配置|询价)也完成了新款上市，此次新款不仅是年度改款，还推出了Black Edition幻夜套件，使得整体气质更为运动，一起来看看它的表现吧。

(资料图)

作为改款车型，新款奥德赛在外观上整体延续了家族式的设计语言，前脸采用六边形的进气格栅设计，中网采用横向的镀铬饰条进行装饰，层叠化的设计提升了 整体的层次感，品牌LOGO位于格栅上方，更粗壮的镀铬饰条则与两侧的LED大灯组相连，规整的灯腔内部呈现出L型灯带结构，点亮后更显规整，车头下方的前包围采用了类似贯穿式的格栅设计，两侧还带有C型的型面轮廓，同时通过镀铬的贯穿饰条装饰了前唇，使其更显精致。#奥德赛幻夜套件品味登场#

从车身侧面来看，新款奥德赛同样呈现出沉稳大气的风格，兼顾了商务氛围感和家用的实用性，侧身突起的腰线设计增强了整车的力量感，使得车身更加矫健有力，车窗四周采用黑色的镀铬饰条进行装饰，下窗线还带有上扬的走向，让车身整体略带俯冲观感，电动侧滑门的设计也非常有仪式感，为乘客进出车门带来更加便利和舒适的体验。

车尾的设计较为方正敦实，尾窗上沿搭载了凸出的扰流板，中间配有横条的刹车灯带，尾窗下方则为多边形的尾灯组，中间配有一根贯穿式镀铬条进行装饰，Black Edition幻夜套件还为尾灯加入了更多熏黑化的处理，点亮后更有前卫的科技感，车尾下方则有一块清晰的折痕轮廓，锋利的筋线也让后包围更为立体，车尾后方还加入了两个镀铬饰条装饰的排气区域，并配有短横条的示宽灯带。

新款奥德赛在内饰的设计上并没有太多的变化，中控台依然采用了多种面料进行包覆设计，台面加入了木纹饰板和软性皮质面料进行包覆，同时中间配有镀铬条封边的出风口，类似贯穿式的设计也起到了类似隔断的作用，台面中央配有一块悬浮式触控屏，下方则保留了一块小液晶屏和按键式换挡机构，中控台下方还带有了无线充电板，方便了用户日常使用。

除了入门的悦享版并未配备中控屏之外，其余版本均为10.1英寸屏，内部集成有最新的Honda CONNECT智联系统，除了拥有更为流畅的使用体验外，模块化的功能分区和更为简洁的使用逻辑迎合了当前主流的设计，车机内部配有实时GPS和多媒体功能，同时还加入了CarLife手机互联功能，车联网和4G网络的完善配备也可让应用扩展更为便利。

定位中型MPV的奥德赛车身尺寸为4861*1820*1712（1705）mm，轴距为2900mm，全系车型采用了7座和4座两个版本，有着“空间魔术师”之称的本田自然为奥德赛构筑出更为宽敞舒适的车内空间，第二排座椅拥有较为宽泛的前后移动距离，让乘客拥有更为多变化的舒适乘坐感。第三排座椅在使用时，后备厢的容积相对紧凑，但如果对后排进行了折叠收起，则宽敞的空间能轻松胜任中长途出行的行李装载需求。

新款奥德赛采用了本田第三代i-MMD混动系统，由2.0升发动机和电机共同组成。发动机拥有最大输出功率107kW（146Ps），峰值扭矩为175N·m，电动机输出功率为135kW，扭矩为315N·m。传动系统匹配的是E-CVT无极变速箱，高效的混动系统加持下新车拥有了更为轻盈的行驶表现，同时其WLTC综合油耗仅为5.88—6.17L/100km，，平均一公里低至4毛钱，同样兼顾好了日常的经济性表现。

麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架结构整体采用了更为柔和的阻尼设定，注重舒适度的悬架结构能帮助整车轻松过滤掉路面大部分颠簸和振动，从而进一步提升车内乘客的舒适度，转向力度设定保持了轻柔风格，符合日系品牌一贯的轻盈驾驶感受。

写在最后

新款的奥德赛有着更为年轻动感的外观设计，同时在内饰设计和空间上均保持了较高水准，新增加的Black Edition幻夜套件则为更多年轻消费者带来了更个性化的选择，不知道你喜欢这款新款奥德赛吗？

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