天天新动态:一场跨年车展,半个月紧急筹备,来之不易还能带来什么惊喜?
时间 : 2022-12-30 21:13:58   

摘要:虽然参展车企的预期不高,布展也略显仓促。但不论如何,这场迟到的广州车展都会为2022年的中国车市增添一抹亮色

文 | 郭宇 郭怀毅  

编辑 | 李皙寅


【资料图】

“纸质的展馆地图手册还没送到,估计还在打印中。”

12月30日上午10点,在2022年第二十届广州车展展馆外围的咨询台前,一名工作人员告诉财经汽车(ID:caijingqiche),展馆地图目前只有电子版。

虽然今天已是广州车展第一天,但财经汽车(ID:caijingqiche)发现,展馆现场缺少的并不只是展馆手册,在会场的一些角落,仍体现着这场车展的匆忙。

今天上午9点,在展会正门入口处的展板前,一名工作人员还在擦拭台面。上午10点半,展馆D区的开幕典礼前,两名工人正在脚手架上忙碌,为明天上午的开幕式做准备。

作为国内的四大A级车展之一,往年的广州车展因为是最后一个举办,因此也被视为年度收官之作,素有“下一年车市风向标”之称。

但今年的广州车展除了“承上启下”之外,又被视作是一届“难能可贵”的车展。因为在此之前,广州车展组委会曾表示,因为广州市新冠肺炎疫情的影响,2022年广州车展将延期举办。

▲ 广州车展现场,摄影:郭宇

12月初,随着疫情防控“新十条”的正式发布,组委会才最终决定于2022年12月30日至2023年1月8日恢复举办广州车展。这也让广州车展成为疫情防控“新十条”发布后举办的首个国内A级车展。

据主办方介绍,本届广州车展预计将有来自世界各地的超过800家展商和品牌参展,展示面积超过20万平方米,从汽车前沿技术、产品到配套服务,从整车到零部件,从车联网技术到改装车等全产业链均有展出。

“希望可以为中国车市聚集更多的人气吧。”一家自主品牌的相关负责人在谈到今年的广州车展时对财经汽车(ID:caijingqiche)表示。

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一场始料未及的广州车展

“之前给广州车展的预算都被花在别的地方了。”

在谈到今年的广州车展时候,一家自主品牌的内部人士对财经汽车(ID:caijingqiche)表示,确实没想到广州车展还能恢复举办。为此,这家车企紧急重新召集团队、制定方案以及最重要的“赶紧申请预算。”

在和多家车企相关负责人沟通的过程中,财经汽车(ID:caijingqiche)发现大部分受访者对广州车展的恢复举办都有措手不及之感。

“因为北京车展宣布停办了,所以我们以为广州车展主办方也会放弃。”一家合资车企的内部人士对财经汽车(ID:caijingqiche)表示。

今年11月10日,北京国际汽车展览会官方微信号发布消息称,鉴于国内疫情防控形势,北京国际汽车展览会联合办展各单位经与多方协商后决定,停止在2022年举办第十七届北京国际汽车展览会的计划。

而就在11月4日,广州国际车展览组委会曾表示,因疫情原因原定于2022年11月18日至27日的广州车展要延期举办。

虽然当时广州车展组委会只表示车展延期,但鉴于北京车展已经取消,所以部分车企已经对广州车展不抱希望,这也造成广州车展恢复举办后部分车企的措手不及。

▲ 集度汽车展台的机械手臂,摄影:郭宇

“我们是两周前开始准备的,很匆忙。”在A区3.1号馆的展台前,吉利汽车的工作人员向财经汽车(ID:caijingqiche)表示,往年都是提前一个月开始准备,但今年广州有疫情,内部判断要延期举办,就没怎么准备,“没想到恢复得很迅速。”

应该指出的是,并非所有车企都对这次广州车展准备不足,一些总部位于广州的车企因为地利之便,先人一步获得了车展将会举办的消息,也因此获得了更充裕的准备时间。但是,虽然提前获得了展会恢复举办的消息,他们却对这场“来之不易”的广州车展缺乏足够的信心。

“您觉得真会有很多人来看广州车展吗?”一家总部位于广州的自主品牌内部人士反问财经汽车(ID:caijingqiche)。

其实,对于客流量的担忧在车企中很普遍。特别是考虑到疫情防控“新十条”发布后,患者人数增加,而车展又是人流密集场所,因此车企的担忧并非杞人忧天。

从财经汽车(ID:caijingqiche)在车站第一天的现场实际感受来看,人流量都不算多。

从展位图信息来看,去年乘用车用了13个场馆,今年只有11个场馆,而且由于参展商减少,不少车企的展位空间大了不少。

“往年广州车展第一天入场都要排队好久,今年就直接进去了。”一位媒体同行向财经汽车(ID:caijingqiche)表示。

但有的汽车人依旧保持乐观。“我是一个乐观主义者,之前因为疫情防控大家压力都很大,现在有这样的机会,我觉得不论活动大小都是一种精神的释放。”在广州车展现场,集度汽车CEO夏一平向财经汽车(ID:caijingqiche)说道。

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人少车少,但仍有亮点可寻

虽然广州车展经历了一波三折,车企在匆忙中筹备,但作为一场汽车圈的跨年盛会,本届广州车展依旧亮点可循。

作为广州本地车企,广汽集团在当日上午9点20分便开启了广州车展的首场发布会,也承包了A区2.2号馆的所有展位。

展馆内,广汽的两个自主品牌双子星:广汽传祺和广汽埃安均亮相了自己的新车。其中,广汽传祺发布了GS3影速,百公里油耗6.18L,零百加速7.5S,广汽乘用车总经理张跃赛希望这款车能引领10万元级的SUV市场。广汽埃安则展出了跑车Hyper GT。这是Hyper系列的王牌车型,不仅具有全球最低的0.19cd风阻,还首发搭载了埃安全新一代星灵架构和AEP3.0两大技术成果。

“万亿广汽”依旧是广汽的目标,即2030年实现营收1万亿元。在广州车展上,广汽集团将这个目标细化成1578发展纲要。面对即将收官的2022年,广汽集团预计年度汽车产销分别为245.9万辆和240.4万辆,同比分别增长15%和12%。

▲ 广汽传祺新一代GS3影速

吉利集团也带来了自己的新产品。在A0级市场里,吉利带来了售价5.58万起的吉利熊猫mini,这是熊猫mini在线下首次公开亮相。从此,A0级市场里可供选择的品牌又多了一个。

2022年累计交付7万辆,提前完成今年交付目标的极氪汽车,也带着概念车M-Vision开启了全球首秀。这款车采用胶囊设计风格,采用无B柱和电动对开门设计,拥有5年50万公里的超长设计使用质保里程,该车预计将在2024年量产。

今年MPV市场里的黑马之一,腾势D9也亮相车展。自今年8月上市以来,腾势D9目前在手大定订单已超4万辆,目前已经交付了一万余辆,均价超过41.5万元。腾势汽车总经理赵长江向财经汽车(ID:caijingqiche)表示,相信MPV市场还将继续增长,未来一部分SUV用户也会转化为MPV用户。除了当下在售的MPV,腾势明年还计划推出两款SUV。

除了抢眼的车企,还有低调的科技公司。比如百度的Apollo出品的智舱和智驾等智能系统。车展期间,Apollo高阶智能驾驶系统全球率先搭载车型——集度ROBO-01正式亮相,外观首次曝光。同时,坦克500、广汽埃安V Plus、LX plus、欧拉闪电猫、领克09等搭载百度Apollo智舱、智驾、智图的近百款车型悉数亮相。

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责编 | 赵成

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